国外的汽车***网站叫什么,国外的汽车***网站叫什么名字

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外的汽车视频网站叫什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国外的汽车视频网站叫什么的解答，让我们一起看看吧。哪个汽车投诉网站比...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外的汽车视频网站叫什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国外的汽车***网站叫什么的解答，让我们一起看看吧。

哪个汽车投诉网站比较好？

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，7月车质网共接到车主有效投诉信息5558宗，连续9个月月投诉量突破5000宗，与6月相比，本月投诉量小幅上涨9.6%，同比则上涨34.5%。

数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及566款车型，投诉达两位数（含）以上的车型111款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈5015条（含部分6月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年7月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

7月，国内车市开启下半程，本月投诉量较6月份小幅上涨9.6%，投诉榜单中大部分车型的投诉量环比均有不同程度的增长。具体到榜单中，东风日产劲客和东风标致408分列榜单第一、二位，投诉量均达3位数，远超榜单中其他车型。其中劲客车型投诉量环比再次出现大幅上涨，较6月份上涨55.7%，主要涉及到“影音系统故障”和“车载互联故障”问题。标致408本月投诉量环比上涨35.1%，其所涉及的“空调问题”本月投诉量呈现明显增长趋势。此外，凯美瑞再次入选月投诉榜单，投诉量环比上涨明显，随着其月销量稳步攀升，更多的质量问题或将随之浮出水面。

本月国内汽车投诉数据看点：

7月，合资品牌与自主品牌投诉量均有所上升。其中自主品牌环比上涨4.6%，占比减少2个百分点；合资品牌环比上涨14.2%，占比提升2个百分点；进口品牌投诉量和占比与上月基本持平。

车质网数据显示，7月自主品牌投诉量依旧大幅领先于其他各国别品牌，投诉量环比略有上涨，占比下降2个百分点。除自主品牌外，另外2个投诉大户美系和日系品牌投诉量同样有所上涨，其中日系品牌受东风日产劲客集中投诉持续发酵影响，投诉量环比上涨13.5%，占比保持不变。此外，德系品牌本月投诉量涨幅领先于其他各国别品牌，环比上涨34.8%。

当前关于汽车投诉的网站还是比较普遍的，也有很多网站是滥竽充数，鱼目混珠，不过当前最权威的还是属于车质网，毕竟这是权威的第三方网站，解决问题的力度和态度都是非常优秀的，所以说当前有任何车辆的问题，都可以直接去车质网进行相关的投诉和反馈。

你说的这种情况确实存在，汽车出现质量问题，厂家和4S店不作为，真是能拖则拖，严重损害了广大消费者的合法权益。遇到这种情况在网络上投诉还是比较明智的，毕竟现在处于互联网时代，网络媒体力量非常强大，厂家也会比较重视。汽车投诉网站做的最好的非车质网莫属。去年一年车质网上就收到5万多条投诉。这个数量还是非常可观的。百度口碑好评率超过90%，还是非常不错的。建议你去试一下。

可以到车质网进行投诉，刚刚投诉完工作人员就给我回电话了，并且不用经过400厂家客服和4S店。厂家接到车质网的投诉貌似也会优先处理。肯定是比直接给厂家客服打电话有效率多了。不像某些平台投诉之后就没有下文了，另外车质网每一段时间还会有各种缺陷报道，信息也很真实。

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2019年首月共接到车主有效投诉信息8321宗，环比微增3.6%，同比则上涨17.9%，创造了车质网月投诉量的历史第二高点。

数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及630款车型，投诉达两位数（含）以上的车型145款，其中超过百宗的车型达到了13个。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈8731条（含部分2018年12月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2019年1月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

2019年开年首月，国内汽车消费者实名投诉量延续了2018年的增长势头，再一次突破了8000宗，同时也取代了2018年12月成为月投诉量的历史第二高点。在国内汽车市场渐入“寒冬”的大环境下，国内汽车投诉量却呈现出走高的态势，侧面说明了国内汽车产品潜在的质量问题依然困扰不少消费者。

具体到榜单中，本月北京现代共3款车型入围月投诉TOP30榜单，其中有2款车型入围前十位。领克01首次进入榜单前十，投诉量环比上涨52.9%，部分车主反映车辆在升级车机系统后，出现“发动机动力减弱、油耗高”等问题，目前尚未得到有效解决，导致投诉量持续攀升。此外，东风悦达起亚KX5本月首次进入榜单，其投诉问题与途胜相似，同样是因“机油增多”问题召回后，部分车主反映车辆升级后出现“动力下降、油耗高”等问题。

本月国内汽车投诉数据看点：

2019年1月，自主品牌整体投诉量延续了上个月的上涨趋势，较2018年12月增加343宗，占比提升3个百分点。受部分合资品牌投诉量异动持续影响，合资品牌投诉量与上月基本持平，依旧处于高位。

车质网数据显示，2019年1月份各国别品牌中法系品牌环比增幅最大，较2018年12月份增长21.9%，大部分投诉来自于东风标致408。此外，韩系品牌本月投诉量虽然略有下降，但总数依旧突破千宗，投诉量居高不下。

哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？

国内几乎所有网站的车评都差不多，它们都遵循了一个原则：汽车优点缺点都可以有，但要突出优点，弱化缺点效应，使得缺点无伤大雅。原因在于国内的网站几乎都兼顾了卖车的属性，网站专职的车评人提供的车评必定不能影响车辆的销量，相反的应该突出车辆的优势来促进车辆的销量，这才是国内车评的问题。

推荐网站有很多，但国内各家车评网站的内容都大同小异，推荐追几个你喜欢的车评人来关注你喜欢的车，或者学一些选车的知识。说到这里了，我就随便推荐一位我平时也关注的车评人：YYP颜宇鹏。因为我本身是汽车内燃机专业人士，比较喜欢他的风格，对车辆的分析虽然不深(对我来说)，但比喻比较形象，说得也比较合理。

另外一定要推荐网站还是关注懂车帝比较好，行业新的搅局者，虽然内容质量上不一定专业，但偶尔会有专业的人回答一些问题有借鉴意义。

最后说一说为什么汽车之家被称为车托之家。一是汽车之家卖车太厉害，车评人几乎是网红一般的存在，对实际需要购车的人来说车评没什么太大的意义。其次是汽车之家浏览量大，不少商家利用网站的漏洞给自己的车刷五星好评，刷有点。网上此类任务多得很，一般50－200块钱一次不等，通过照片、购车记录等信息写***评价的太多了。

以上就是我的回答。更多汽车行业资讯，谢谢大家关注我的头条号“深蓝月华”！

谢谢悟空的邀请。最近写汽车方面的多些。

如写的不妥还请条友们见谅。

一汽大众北京华昌

网上哪家车评靠谱不是每一个人说的清楚。因为每个人所看待的事情是不一样的。

有的朋友说汽车之家好。有的说易车好。有的说懂车好。

那到底哪个好呢。

不以为然，这要靠大数据来体现。也要看每家地推网推效果了。

如果一家网站都不舍得去做宣传，只是在边边角角上做点。那么所对应的买车群体也不会强。

如果是投在高档写字楼，小区，国贸CBD等高端区域。那么相对的购买力要强劲些。

到此，以上就是小编对于国外的汽车***网站叫什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外的汽车***网站叫什么的2点解答对大家有用。