
国外地铁需要安检吗 时间长吗 站点多久,国外地铁需要安检吗 时间长吗 站点多久一次

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哪些国家的地铁需要安检?
我知道在我们的囯家中国,凡是开通了地铁的城市,如北京,上海,广州,深圳…等等,坐地铁都要需要安检。我们平常上下班或者出去玩,可能或多或少都会选择坐地铁出行,作为我国的一种正常的流程,坐地铁之前一定要过安检,以防止携带一些危险品上车,保障了人们的生命安全。
大家交流一下在国外乘地铁进行安检的要求与花絮故事好吗?
别的国家不知道就说说自己乘坐过的英国地铁吧,地铁站没有安检,买了票刷了卡自己进站乘车,所以也有很多低素质的年轻人不买票直接从闸机上翻过去,这种事情在英国经常见到。别意外,外国的月亮也不都是圆的,然后地铁上偶尔能见到吃薯片等零食的,晚上也偶有喝醉酒的。
1. 不要吃东西
2. 禁止吸烟
3.别带不该带的东西
4.买票
为什么国外的地铁、火车站不实行安检?
都是做样子,真要想搞破坏,有一百种方法可以把***带进去,安检造成了大量的人员拥堵,浪费了大量的人力物力,跟堵车一样造成了严重的经济损失,特别是地铁建议取消安检,这个跟上公交车不安检是一个道理。
安检在给公共交通运输的乘坐者带来最大程度的安全的同时,也给人们增添了手续上的麻烦,不仅大大增加了维护公共安全的社会成本,也直接给乘客增加了乘坐的时间成本。
国外不安检的制度考量,大致上是为了避免后者的成本付出而做出的选择。因为计算恐袭***的发生频率与日常安检之间的成本的对比,得不偿失。
当然这和他们的地铁、火车站地乘坐传统也有关系:没有门禁,从任何一个方向都可以自由出入车站站台;没有检票员,理论上有没有票都可以上车;甚至连乘务员都没有,一列火车只有一位司机和不定期上车查票的巡查人员。如果在这样的传统习惯上加诸安检的严密设施和手续,整个这一套乘车体系就要彻底改变。不仅成本巨大,也是早已经习惯了传统的乘车体系的旅客们断难接受的。
当然,不安检的后果就是偶尔会有恐袭***在火车上发生。比如在德国发生的***携带***在列车厕所里装***的时候,恰巧被经过厕所的士兵听到,从而避免了一场大***的事情,就很让人后怕。
我和我朋友夫妻二人男75岁女69岁去旅游女的带了把折叠水果刀(***牙水果咬不动)从湖北起一路玩到贵阳在贵阳站不准带结果和民警交涉后把水果刀用胶带邦好,在凯里站上车被没收了,真的有这个必要吗?拿凶器***在马路上、商场内、公共场所等也能***。当然汽油等易燃易爆的应该杜绝。匕首、砍刀等凶器不管在任何地方都不准存在。
简单的想法是,外国的罪犯少,如果很多的话,肯定要***必检了,饮料喝一口,地铁入口查身份证,但是人家认为没必要,那只能说不那么严重,但是日本地铁那么拥挤,曾经发生过沙林毒气袭击***,怎么他们也不检那?他们就不怕再发生吗?他们就那么和谐?
有些国外的地铁比上海开通的早,为什么上海的地铁一定要安检呢?
不就是上海地铁安检,全国各大城市的地铁基本上都安检,只是上海比较规范些。
题主的意思是国外地铁不安捡,这里有几个区别 :
首先,对人身自由的理解,安检是保障安全,但要牺牲一点个人自由。国外比较看重对个人隐私的关注,不过去美国乘飞机那个安检也是很认真的。我们看重安全有保障的个人自由,地铁安检也是最近几年才严格起来,既是学国外先进,也是在安全与人身自由之间找平衡。
其次,安检需要投入巨大的人力财力,国外公共设施投入预算比较复杂,财力紧张,同时地铁是现代化城市标配,而西方发达国家人力成本昂贵,没有预算,想搞也作罢。我们地铁安检,应该是***在公共安全方面重视,是真正的关心人们的出行安全。
再次,安检不仅仅是摆设,题主说***行动周密,所谓周密就是寻找公共安全漏洞,设防了,就是减少漏洞,看上去普通人乘地铁安检增加麻烦,但同样也给别有用心制造混乱人增加麻烦,让他们有暴露的危险,就减少恶***件发生的可能。
最后,地铁安检也是防止客流过大起疏导作用,同时安检人员都经过安全方面的专业训练,可以在应对突发***时有充足的人手,及时处理。
这个安检虽然只能检出管制刀具等比较明显的东西,但出于安全考虑还是有必要设。我们国家的大环境是非常安全的,不法分子想从城市外面弄危险物品进城市很难,已经有警察提前检查一关了,所以再有人想把危险物品带进地铁更是难上加难了,那地铁再通过安检把管制刀具、少量汽油、化学药品、酒精等检查出来不让带入地铁,这虽然会耽误点时间,但总体对老百姓是好的,确保了大家的安全,所以我觉得没必要再吐槽这个安检的事了。
这个原因有多方面 首先是人多 人多了那么携带危险品的机会就多 第二是人的安全意识 外国人的教育很大一部分是安全教育意识 所以通常情况下会懂得哪些可以携带哪些不行 第三安全反恐的需要 在国内还是有很多坏分子需要防范 第四增加市民的安全信心 虽然地铁安检耽误了一点时间 但是带来的好处还是很多
1.***经济遗留的***
2.解决低文化人群就业
别总拿人口多找借口,东京,纽约,新加坡,首尔早晚高峰哪个不是人挤人。 管理员教育程度低,如果真的有***,不会傻傻的放在包里接受检查,也防不住。 安检靠乘客心情,很多不愿打开包袱,直接走过无视管理员。甚至管理员们互相嬉闹聊天,有时对扫描的包裹看都不愿看一眼。
上海是国际大都市,不过因为政治环境,和***经济体制遗留下的非有效性管理方式,有些细节真得很难配得上这样的殊荣。如今的安检已成为鸡肋,除了坐私家车的官员,每个早晚挤地铁赚钱养家的俊男靓女们都心知肚明,安检绝不是给魔都长脸的步骤,安检对大城市早晚高峰的地铁拥堵情况雪上加霜。是一种美其名维护治安的极为脑残的坚持!
到此,以上就是小编对于国外地铁需要安检吗 时间长吗 站点多久的问题就介绍到这了,希望介绍关于国外地铁需要安检吗 时间长吗 站点多久的4点解答对大家有用。
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