本文作者:小旺

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小旺 今天 9
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于地铁路线***图 国外图片的问题,于是小编就整理了5个相关介绍地铁路线***图 国外图片的解答,让我们一起看看吧。

世界上全地下,最长地铁线路?

世界上最长的单线地铁线是上海地铁11号线全长82.4千米

全程共设有38座车站,大大的方便了沿途人们的出行。这条地铁在2009年就已经开通了,现在保持着最长单线的记录,但是它的记录快被打破了,据说广州地铁14号线二期开通后会有88.2公里

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(图片来源网络,侵删)

东莞开通了几条地铁路线途经那些站呢?

开通了1条地铁线路轨道2号地铁。

2号线:虎门火车站、展览中心、珊美、寮厦、陈屋、蛤地、西平、鸿福路、旗峰公园、东城、天宝、下桥、榴花公园、茶山、东莞火车

东莞轨道交通2号线是东莞市第1条建成运营的地铁线路,于2016年5月27日开通运营,标志色为大红色。

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东莞轨道交通2号线起于东莞火车站,途经石龙镇、茶山镇、莞城街道、东城街道、南城街道、厚街镇、虎门镇,止于虎门火车站,大致呈南北走向。

东莞轨道交通2号线线路全长37.743千米,其中地下段33.730千米、高架段3.589千米、过渡段0.424千米;共设置15座车站,其中地下站14座、高架站1座;***用6节编组的B型地铁列车

东莞开通了几条地铁路线?途经那些站呢?

开通了1条地铁线路,轨道2号地铁。

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(图片来源网络,侵删)

2号线:虎门火车站、展览中心、珊美、寮厦、陈屋、蛤地、西平、鸿福路、旗峰公园、东城、天宝、下桥、榴花公园、茶山、东莞火车站

东莞轨道交通2号线是东莞市第1条建成运营的地铁线路,于2016年5月27日开通运营,标志色为大红色。

东莞轨道交通2号线起于东莞火车站,途经石龙镇、茶山镇、莞城街道、东城街道、南城街道、厚街镇、虎门镇,止于虎门火车站,大致呈南北走向。

东莞轨道交通2号线线路全长37.743千米,其中地下段33.730千米、高架段3.589千米、过渡段0.424千米;共设置15座车站,其中地下站14座、高架站1座;***用6节编组的B型地铁列车。

同为武汉三镇的汉口,为什么地铁线路这么多,而其他两镇就有些相形见绌了?

看了很多回答,我也说两句,闲着也是闲着。

我家住武昌,电力局对面,小时候,除了电力局,电网局,光学仪器厂,手表厂,我们院子设计院,再远点就是无线电二厂,武重,湖北日报社,周围就都是农田。家中一族叔住汉口水厂附近,八几年到我家玩,很鄙视的说我家那里就是农村。呵呵一笑小时候去中山公园,汉正街,武商,感觉很麻烦,又走路又坐车又坐船。大了一些才分清楚。汉口是老城,主商业,汉阳主工业,武昌算后起之秀,主文化。从这个角度来讲,汉口就有先天优势。

其二,建地铁,对地形地貌还是有要求的,汉口是老城区,道路扩建非常难,这点和广州的中心老城区一样,休地铁无疑是缓解地面交通的最好方式,而武昌(汉阳确实不熟,不敢妄自评论)道路扩建的难度就小的多,我家门口的徐东大街,水果湖大街扩建应该不下五次,从最开始的两车道,到现在的八车道,这点,肯定比修地铁的成本低。这个,我想也是一个原因,很多人没有提。

96年大学毕业,到广东,初到广州,感觉两个城市差距不大,有些地方广州可能还不如武汉。到了2000年,感觉武汉不如广州了(因为每年都回家过年),最起码广州有地铁,有内环线,到了05年,感觉,差距很大了,人文素质,对金钱的态度,而好像是那年左右,武汉还把中苏友谊象征之一展览馆给废了,非常痛心,感觉武汉市的领头人完全不干实事,一手好牌打废。好在07还是08年后,武汉开始振作,大兴土木,听说是全中国最大的工地,回去看报纸,记得好像有一万多工地同时动工,武汉除了大学生全国最多,农民工也是全国最多。轻轨,过江隧道,地铁一一上马,很为老家开心。

不过额外说一句,武汉市***要感谢江城人民的包容之心,每次回到家,周围的工地每晚都干到12点,早上五点开工,严重扰民,这在广州,深圳是不可能的,真心是为了长期的民生,牺牲了短期的民生。我为此电话投诉上网投诉,报社投诉几次,均无果,这在广东也是不会的。(亲身经历,住在惠州,几年前小区隔壁工地十点后施工,吵,电话投诉,西子湖畔投诉,第二天就有环保局的电话和我了解情况,第三天就没了)

汉口的地铁长吗?答案是一点都不长!首先要知道那里才能叫做汉口,不是长江北岸全都叫汉口的,能叫汉口的只有江岸区,江汉区,硚口区这三个中心城区。东西湖区和黄陂区是远城区,并不属于汉口片区 !再说简单一点长江北岸三环线内才属于汉口片区的,东西湖区与硚口区界限以三环线为界,过三环就是东西湖区。黄陂区也是这样的。把这两个远城区的轨道交通里程一扣除,剩下的就是汉口的了,并没有多少!再来说地铁,你那图上叫武汉轨道交通图,而不是武汉地铁图,武汉的一号线是轻轨线,在高架桥上跑的。而一号线连接了东西湖,硚口,江岸,黄陂这四个地方,能不长吗?二号线过江后连接江岸,江汉,东西湖,黄陂,三号线,和六号线过江后也是前往东西湖的。刚看了好几个答主的答案,连最基本的地理概念都不清楚,连汉口在那里都没有搞清!

武昌的地铁没有汉口密集是有原因的。第一,武昌面积更大,要知道长江以南是武昌,长江以北是汉口和汉阳,换句话说就是武昌面积等于汉口+汉阳。面积大了需要地铁数量自然更多。第二,武昌湖泊众多,且都在中心城区。武汉本身湖泊就很多,但武昌尤为多,全国最大的两大城中湖东湖和汤逊湖都在武昌,再加上中心城区的沙湖南湖严西湖,整个武昌中心都被湖泊包围,在武昌做地铁就必须绕开湖泊,成本很高。第三,武昌虽然是武汉的一部分,但其实武汉市***理论上就是一个厅级单位,被省级管辖,但是武昌很多企业都是国字头,虽然也是厅级单位,和市***平级,但是是中央部级直辖,根本不鸟市***。比如武钢的青山区,武重的中北路,武船的武泰闸,7个教育部直属的211大学又全都在市中心繁华地带,武昌的轴心武珞路是***范围,水果湖省直机关就更不用说了。整个武昌被各个势力划成一块一块。市***想做点什么非常困难(比如市政要做二环线,做到八一路,武汉大学可以直接叫停,一停就是五年)。所以武汉一直想成为直辖市,因为直辖市是省级,可以管这些国字头的企业。

武汉这座城市是由三个城市组合而成的,分别是省会武昌、直辖市汉口、县级市汉阳、直辖市首先就比武汉汉阳高一个档次,而且武汉自古就有汉口之说!武汉商业重心自古以来就在汉口,武汉七个中心城区4个在汉口,地铁不但为交通提供便捷同时也要商业化,没有人的地方亏本的买卖谁都不会去做!

武汉的第一条轨道交通就在汉口,所以无论什么延长线和换乘线剪起来都比较方便,所以说汉口拥有那么多条线路也是情理之中

我来回答武汉过去发展现状

1,过去几十年武汉很长时间国家冷落,加上沿海大开发,武汉在过去基本发展很慢。至于过去几十年被冷落原因,具体可以查武汉大事年表。

2,光谷以前是个大郊区,能快速发展起来,几乎已经耗费了武汉最大精力,这是有目共睹的。现在有些网络喷子,不懂平衡发展,比汉口差一点,就喊自己是捡来的娃娃。

3,配套光谷发展,省市都给予了武昌和光谷区域最大支持,大武昌包含几乎所有农林水电职能部门,其中教育这一块,大武昌区域拥有几乎九成以上的高校***,使用高校经济带动区域发展。

4,关于地铁建设,汉口的地铁是自己区里掏钱大部分,主要来自税收。

5号线地铁全程路线?

上海5号线地铁从莘庄到奉贤新城,全长32.7公里。共设19座车站,其中14座高架站,4座地下站,1座地面站。

从莘庄发车途径以下站点:春申路、银都路、颛桥、北桥、剑川路、东川路、江川路、西渡、肖塘、奉浦大道环城东路、望园路、金海湖、到奉贤新城。此外东川路到闵行开发区还有支线,设有四个站。

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